高い剛性により、折れや曲がりを防ぎ、ドリフト走行時には、切れ角の増加によりカウンター量が増えます。 純正ロッド比較しても、飛躍的に剛性がアップしていますので、ドリフト走行では絶対必要なアームです。 ワッシャーを一体化する事で、ステアリングの切れ角を増加させます。材質:S45C寸法(ロッド径):20φ適合車種:180SX/S13/S15(ハイキャス無し車)S14/S15(ハイキャス有り車)/A31/R33/R34/C33/C34/C35取り付け部分をピロボール仕様にすることでサスペンションの余分な動きを抑制。挙動変化の安定にも 効果アリ。ターンバックル調整機能を採用しているので純正アームでは対応できなかった細かなアライメント 調整が可能。サスペンションセッティングの幅が大きく広がります。 純正品からボルトオンで装着可能 調整はターンバックル調整式になる為、装着したままで調整可能 ※在庫無しの場合、納期まで数十日となる場合があります。納期理由でのキャンセルは出来ませんので、お急ぎでしたらご注文前にお電話で在庫をご確認下さい。
『【D-MAX】D1 SPEC 強化タイロッド 180SX/S13/S14/S15(ハイキャス有無要確認)A31/R33/R34/C33/C34/C35/』はヤフオクでから04月22日 17時 41分に出品され04月22日 17時 41分に終了予定です。即決価格は6,150円に設定されています。現在17件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担します。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
適合条件 | |
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商品名 | D1 SPEC 強化タイロッド |
適合車種 | 180SX/S13/S15(ハイキャス無し車)S14/S15(ハイキャス有り車)A31/R33/R34/C33/C34/C35 |
材質 | S45C |
商品説明 | 材質:S45C寸法(ロッド径):20φ |
送料 | 地域により変わりますので、お電話か【商品についての問い合わせ】よりご確認ください。 |
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